汽车碰撞模拟台车装置，包括台车和轨道，台车包括沿轨道做直线滑动的直线滑台和用于固定试验车身的偏转平台；直线滑台和偏转平台之间设有一个铰接结构，所述铰接结构位于偏转平台的中部，直线滑台和偏转平台两者的前端之间或两者的后端之间设有一个推动偏转平台转动的偏转动力源。
本发明涉及汽车被动安全试验检测装置，解决了现有模拟台车试验所获得的试验数据不能反映汽车碰撞时与车身偏转运动相关的动态过程的问题，为设计和制造安全性能更好的汽车提高了一个很好的试验研究设备。

汽车碰撞试验台特点：

　　系统可靠度高,保护功能完整。

　　完成冲击、碰撞两种试验。

　　可扩充後峰锯齿波及梯形波等冲击波形。

　　碰撞试验加速度闭环控制,控制精度高。

　　光电反馈

　　工作平台刚性高,台面峰值加速度均匀度佳。

　　汽车碰撞试验台系统工作原理：

　　通过调整台面的跌落高度(碰撞试验)或改变压缩弹簧的压缩量(冲击试验)时,就能改变冲击脉冲的加速度值.

　　当台面冲击体上升到一定高度时即下落撞击到缓冲垫上,产生半正弦形的冲击脉冲.

　　调整缓冲垫的厚度和材料就能改变脉冲的持续时间

　　直流电机带动减速提升器,借助滚动支架推动冲击体、台面向上运动.

　　改变直流电动机的转速,即可改变脉冲的重复频率。
台车碰撞设备

　　汽车碰撞试验台简单介绍台车碰撞设备

　　用于检测产品运输或使用期间承受的冲击破坏的能力,以此来评定产品结构的抗冲击能力,并通过试验数据,优化产品结构强度,提高产品质量。
预力式冲击碰撞试验台广泛应用于航天航空、汽车、机械零部件等行业。

台车碰撞设备